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太焦高鐵長治東站規劃及開工時間確定!長治城北將迎大發展……

發布時間: 2018-11-29 點擊次數: 1294

山西新聞網

10月29日

 

太焦高鐵長治東站規劃及開工時間確定!長治城北將迎大發展...

太焦高鐵建成通車

是長治人民共同的期盼

它的每一步進展

都牽動著長治人的心

太焦高鐵


近日,記者從市政管理處獲悉,太焦高鐵又有新進展,作為太焦高鐵項目的重要組成部分,我市高鐵東站站前廣場及配套道路工程項目已經完成方案設計、工程可行性研究報告編制等工作,取得規劃選址意見書、用地意見、立項批復等手續,目前正在進行PPP項目咨詢機構招標采購及相關前期工作,預計將在明年4月開工。


太焦高鐵是我市境內的客運專線,該專線我省段自2016年6月16日正式開工建設以來,就一直受到廣大市民的熱切關注,目前工程已進入后期加速階段。太焦高鐵客運專線線路長度362.095km,其中我省境內328.178km,河南省境內33.917km,全線共設13個車站,在我市分別設置武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站4個站點,設計速度250公里/小時,設計運輸能力4000萬人/年,預計將在2020年建成通車。太焦高鐵開通后,將大大拉近我市與太原的時空距離,從長治到太原只用一個小時左右,我市融入省城太原“一小時經濟圈”將成為現實,時空的拉近不僅能夠為市民提供暢通便捷的交通出行環境,同時也將為我市迎來新一輪經濟社會發展熱潮。


高鐵東站站前廣場及配套道路工程的建設,既是我市經濟發展和城市建設的需要,更是我市入選國家首批資源型城市產業轉型升級示范區的迫切需求。站前廣場建成后將成為我市新的“城市窗口”,不僅能為太焦高鐵客運專線提供完善的配套基礎設施,同時對進一步完善我市城市交通體系,提升城市形象,優化城市生態環境和投資環境,擴展城市發展空間,加快自然資源和旅游資源開發,增強城市經濟實力和發展后勁都具有十分重要的意義。

據了解,高鐵東站站前廣場及配套道路工程項目包括站前廣場和配套道路兩個子項,項目總投資為5.25億元。高鐵東站站前廣場位于長治高鐵東站西側、東環路以東、潞澤街以南、安澤街以北區域,站前廣場占地面積215.7畝,主要建設內容包括站前疏散廣場、綠化景觀、停車場及相關配套設施等。


據市政管理處相關負責人介紹,項目規劃以高鐵站房為中心,以中軸對稱式布局為特點,在規劃地塊的中心布置高鐵站前廣場,形成東西向景觀軸線。在中心景觀軸線兩側,依據高鐵站的功能需求設置公交車停車場、社會車輛停車場、長途客運站、特色休閑商業等內容,融入上黨地域文化,完善配套設施,打造豐富的軸線景觀與自然休閑景觀,為高鐵東站注入活力,形成我市城市東部重要的高鐵交通樞紐。

此外,作為連接我市高鐵東站與長治王村機場交通樞紐的潞澤街,目前工程方案設計、工程可行性研究報告的編制等前期多項重要工作也已經相繼完成,預計將和高鐵東站站前廣場及配套道路工程在明年4月同步開工建設。

潞澤街

潞澤街西起延安北路東至嶂西路,東西走向,設計道路等級為城市主干路,55m斷面“6+2”模式,50m斷面雙向八車道,主線設計速度為60/50km/h,輔道設計速度為40km/h。

該項目位于高新區核心地段,是連接高鐵東站與王村機場主要聯系通道,是構筑機場與高鐵間的景觀軸線,展現長治新時代城市建設窗口,是長治市重要門戶形象展示區域。

道路系統是聯系城市各功能區的動脈,項目的實施將大大提升我市未來的用地開發、出行條件和交通環境,加強周邊環境與中心城區的聯系,有利于貨物流通,發展第三產業,開發多種經營,給沿線居民的生產、生活帶來極大的便利,大大促進地方特色經濟的發展,拓展城市發展的空間,實現“一心兩城大長治”格局綜合協調發展。

根據總體規劃和經濟發展戰略目標,結合工程項目的特點,預測工程2019年竣工。


功能定位:

集交通、休閑、文化、旅游等功能于一體,交通組織合理,特色鮮明,安全生態的城市現代形象展示門戶,城市東部的高鐵交通樞紐,長治文化彰顯的景觀核心。

項目規模:

包括站前廣場和配套道路兩個子項。

站前廣場:站前廣場位于長治高鐵東站西側、東環路以東、潞澤街以南、安澤街以北區域,項目占地面積215.7畝,主要建設內容包括站前疏散廣場、綠化景觀、停車場及相關配套設施等。其中疏散廣場面積50658㎡,綠化面積58885㎡,停車場面積33000㎡。

配套道路:包括廣場南側安澤街、西側東環路下穿通道、廣場中間商經四路以及進站通道。

①安澤街西起東環路,東至久安路,全長約497m。道路按城市主干路標準建設,設計速度50km/h,路幅寬50m,雙向6車道。

②東環路全長約300m,其中下穿通道長230m,暗埋段80m,敞開段長150m。設計速度50km/h,路幅寬50m,雙向6車道。

③商經四路南起安澤街,北至潞澤街,全長約420m,其中下穿通道長250m,暗埋段90m,敞開段長160m。道路按城市支路標準建設,設計速度為20km/h,路幅寬20m,雙向兩車道。

④進站通道標準段寬9m,單向兩車道,長度約751m。

項目建設內容:

景觀、道路、橋梁、通道、排水、交通、照明、管線綜合工程等。

萬達廣場的開業

已經讓大家見證了

長治城北經濟發展所帶來的新商機

相信隨著潞州區的正式掛牌、

未來太焦高鐵的建成運行

及城北潞澤街等城市道路網規劃建設。

長治城北片區

終將迎來大發展!

來源:長治日報